広島に行く人も広島におる人も: 広島の街：東雲(2)

お好み、食べてきましたか？

東雲にはお好み焼き屋が多いって話でしたよね（広島の街：東雲(1)）。そうそう、それは街の成り立ちだったりもあるんだけど、やっぱり大きいのは、東雲が輸送と町工場の街だってことです。
それは東雲における3つの特徴に由来するんじゃないでしょうか。

1. 港が近い
これは東雲の出目からしてそうですよね。前回も書いたように東雲はそもそも猿候川の河口・埋立地ですから、広島港（宇品港）にハナから近い訳です。

2. 2号線が近い
近いって言うか目の前を国道2号線が通ってます。今でも山陽地方の輸送の中心は国道2号線です。

3. マツダが対岸（広島の会社：マツダ - MAZDA (2)）
町工場が多い理由はこれでしょうね。猿候川の反対側がマツダな訳ですから、工場作るには絶好の立地です。

そんなわけで、特に国道2号線寄りには工場や輸送基地をよく見かけます。そうなると当然工場のオッサン達がいる訳で腹が減る。腹が減って喰うものと言えばお好み焼き。そんな成り行きじゃないでしょうか。マツダが向洋に居続けてくれているお陰で、今でも町工場の、そしてお好み焼き屋さんの多くは営業中です。

見てください、この美しいお好み焼き屋さんの風景。午前中に東雲の町をあるくと、鉄の音が響いてくるのが聞こえます。全てがマツダ用って訳じゃもちろんないんでしょうけどね。
そして昼前になるとソースの焦げる香りが漂う。

工場地帯の意外に少ない広島市ではちょっと珍しいですよね。
町工場の並ぶ風景なんて。以前「広島の風景：変わりゆく広島駅東側の風景」という記事で取り上げた尾長とこの辺りぐらいじゃないかなぁ。そういえば街の雰囲気もどこと無く似ています。

（やはり自動車・トラック関連の仕事が盛ん。基地みたいなところもあって面白いです）

.
そんな東雲ですが、やはり転機は90年代から2000年代にかけてのマツダ不景気でしょうね。今でも稼働中の工場が多いとは言え、80年代の活気からは程遠い。昼間やってるお好み焼き屋は兎も角、スナックとか夜の店の多くも閉まっちゃった。
正確にはわからないですが、残ってんのは20年前の2割ぐらいじゃないかな。郊外型スーパーも次々できて、小さな商店とか、今も結構苦しいんじゃないでしょうか。まぁどこも似たようなもんなんだろうけど。

今歩くと、建物がそれなりに残ってますから、どことなく往年の雰囲気は伝わってきます。皆実町に比べて「今生きてる街」という感じは低いかも知れないけど、音や、空気や、風が運んでくる雰囲気があります。
夕暮れ時、工場の機械音が落とされ、銭湯に向かう靴の音。買い忘れた晩ご飯の具材を求める自転車のチリンチリン。東雲付属から次第に引いていく若い声。灯されたスナックのスタンドに腹ごしらえ客で賑わうお好み焼き屋。ラジオのカープ中継が味噌汁の匂いと一緒に音漏れてきて、ってね。妄想がベタ過ぎるか。笑

（美しい昭和的東雲の街並み。工場の並ぶところと、居住地と緩やかな住み分けがされてたことが分かる）
.

最近の東雲。やっぱり広島高速の開通でしょう。東雲の成長過程から考えても、これは重要ですよ。物流が船便から車に変わって久しい昨今、山陽自動車道に一本で出られるようになるのは大きい。コストは多少上がるかも知れないですが、2号線との使い分けもできますしね。
良くも悪くも、東雲の街を変えていくきっかけになる気がします。

実際、高速道路出口付近を中心に、新しいマンション、メゾネット、一軒家が続々と建ってきています。東雲の裏っかわは、一大再開発地域の段原（再開発地区）ですからね。自ずから東雲にもその波がやってくる。
1年後には全然景色が変わってる可能性だってありますよね。マイカー通勤してる人ならむしろ段原より便利だもん。0から作られる街よりある意味では住みやすいでしょうし。

（メゾネットタイプ？の家々。これから東雲には増えていく予感）
.

（この広島高速が東雲の景色を変えていくと思う）
.

東雲に関しては、私は結構良い街になるんじゃないかと思ってるんですよ。段原なんかよりよっぽどおススメしますね。ポジティブな意味で再生中だと思う。何でか？って言われたら難しいんですけどねぇ。論理的に、と言うよりは、むしろ風水みたいなのに近いかも知れない（笑）
目の前にデーンと黄金山があって、空が青くて、たゆたう猿候川に囲まれて。まさに東雲、夜明けの街です。工場やお好み焼き屋が多いのも続いていって欲しいな。なんて言うか、若きエンジニア達を集めた街なんかになっても面白いのにな、って思います。誘致とかして。
また二年後ぐらいに訪れてどう変わったか見てみたい街ですね。
.

****************************************************